Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

promo history_club february 19, 2014 20:52 Leave a comment
Buy for 1 000 tokens
УКАЗ Президиума Верховного Совета СССР О передаче Крымской области из состава РСФСР в состав УССР Учитывая общность экономики, территориальную близость и тесные хозяйственные и культурные связи между Крымской областью и Украинской ССР, Президиум Верховного Совета Союза Советских Социалистических…
и новый друг

(no subject)

Лисандр (? — 395 до н.э.).



Биография. ЛисандрИстория не сохранила для потомков сведений о начале жизни одного из самых знаменитых полководцев и флотоводцев Древней Греции. Думается, что он прошёл обычный для спартанского гражданина путь воина, начав его с самых азов. Вне всякого сомнения, был участником всех войн, которые вела Спарта при его жизни. Выдвинуться на высшие командные посты в спартанской армии и на флоте можно было только благодаря большому военному дарованию и личной храбрости.



Во время продолжительной Пелопоннесской войны 431-404 годов до н.э. между Спартой и Афинами Лисандр являлся одним из спартанских стратегов (командующих).

Collapse )
2013.Апрель.

"ЛАЗЕРНЫЙ ПРИЦЕЛ" АРХИМЕДА.

Фото -
Великий ученый древности Архимед, живший за два столетия до Рождества Христова, до сих пор восхищает мир своей мудростью и прозорливостью. Греческий ученый, которому принадлежит знаменитое восклицание "Эврика!", открывший основополагающие законы физики, построивший небесный глобус для астрономических наблюдений, впервые измеривший диаметр Солнца и вычисливший окружность Земли, сформулировавший закон гидростатики, заложивший основы математики и алгебры, а также сделавший массу остроумных изобретений, известен каждому.
Collapse )
2013.Апрель.

Сокровищницы адмирала Чжэн Хэ.

Сокровищницы адмирала Чжэн Хэ. Динара Дубровская.

На протяжении своей многовековой истории Китайская империя не проявляла особого интереса к дальним странам и морским путешествиям. Но в XV веке ее корабли семь раз отправлялись в плавания по Индийскому океану, а возглавлял эскадру гигантских джонок каждый раз один и тот же человек — дипломат и адмирал Чжэн Хэ, по размаху своих экспедиций не уступавший Колумбу. Рис. Антона Батова.

Collapse )
Дитя у моря

Трафальгарское сражение (фильм)

Оригинал взят у sapientisat в Трафальгарское сражение (фильм)
сообщество Исторический Лекторий в Тургеневке
Видеоканал "Исторический Лекторий"            http://www.youtube.com/histlectures


Год выпуска: 1993
Страна: Великобритания
Продолжительность: 00:54:20
Перевод: Профессиональный, одноголосый
Русские субтитры: нет
Режиссер: Graham Holloway
Производство: Cromvell Films Ltd
Описание: Трафальгарское сражение между английским и франко-испанским флотами 21 октября у мыса Трафальгар на Атлантическом побережье Испании (около г. Кадис). В августе 1805 английская эскадра (27 линейных кораблей) под командованием адмирала Г. Нельсона заблокировала в Кадисе франко-испанскую эскадру (33 линейных корабля) под командованием адмирала П. Вильнёва. По приказу Наполеона I 20 октября франко-испанская эскадра вышла в море с целью прорыва в Средиземное море. Сражение, длившееся 5 ч 30 мин, окончилось полным разгромом франко-испанского флота, который потерял 18 кораблей и 7 тыс. чел. Потери англичан — 1700 чел. В бою был смертельно ранен Нельсон.

2013.Апрель.

Де Рибас.

ДЕ РИБАС Иосиф Михайлович (1749-1800)
de Ribas Jose Pasqual (1749-1800) де Рибас Адмирал Хосе Паскуаль Доминик де Рибас (в русифицированном варианте - Иосиф (Осип) Михайлович Дерибас) родился 6 июня 1749 года в Неаполе (Италия). Происходил из семьи испанских дворян; его отец, дон Мигель (Михаил) де Рибас, был директором Министерства морских и военных сил Италии. В 1765-1769 годах будущий адмирал служил в неаполитанской армии в полку короля Фердинанда.

Collapse )
croco

О тех, кто в море. Будни первопроходцев.

"Люди делятся на три категории - живые, мертвые и те, кто в море".


Читая о Эпохе Великих географических открытий не перестаешь удивляться мужеству первопроходцев, которые шли на риск, с точки зрения современного человека совершенно невероятный. И корабли той эпохи по своим размерам были меньше современных яхт, и время пересечения к примеру Тихого океана составляла несколько месяцев и штормы, бури и ураганы с легкостью отправляли деревянные скорлупки на дно океанское. Но больше всего удивляешься терпению и выдержке, с которой люди тех вермен переносили тяготы и неудобства морского быта.

Вот как например питались на кораблях эпохи от Колумба до Кука моряки, отправлявшиеся в длительные плавания к дальним неведомым землям.


"Во времена Колумба или даже Кука основными продуктами питания на судах были сухари, зачастую кишевшие червям и тараканами и поэтому не раз во время плавания прокаливашиеся на огне. На протяжении столетий обед готовили весьма примитивным и грубым способом: в первой половине дня суточная норма солонины опускалась в бочку с морской водой и один из матросов босиком вытанцовывал на этой груде мяса до тех пор, пока содержание соли в нем не становилось вполне сносным.

Опасаясь пожара, нередко отказывались от того, чтобы как-то подогревать еду. Если позволяла погода, пекли лепешки из муки, которые тоже были исключительно солеными, поскольку почти во все съестные припасы закладывалось много соли. Это делалось для того, что бы продлить сохранность продуктов питания и уберечь их от нашествия грызунов и червей. В рацион моряков входили также вяленая рыба, свиное сало, сушеные бобы и фрукты, горох, чечевица, сыр и жир. Чтобы хоть немного повысить вкусовые качества пищи, использовали растительное масло, изюм и уксус.

Долгое время на судах не было ни коков ни камбузов. Неблагодарная задача приготовления пищи в большинстве случаев выпадала на долю одного из несчастных корабельных юнг. На военные корабли в качестве коков вербовали непригодных к несению воинской службы матосов. Так, в британском флоте существовало строгое правло, согласно котоому на должность корабельного повара отбирались только те, кто не был способен ни на что другое. Классической фигурой судового повара той эпохи является Джон Сильвер из романа Р. Стивенсона "Остров сокровищ".

Однако в отношении спиртного в то время проявлялась шедрость. Иберийские моряки предпочитали вино. Английским же матросам в XVIII веке выдавали в день по четыре с половиной литра пива, а при плохой погоде им полагалось утром и вечером по четверти литра рома. Позже к рому стали добавлять сок лимона, в качестве средства от цинги.

Столь же нездоровым было и размещение людей на судне. До того, как испанцы познакомились в Америке с гамаками (будущими подвесными койками), люди ложились спать где попало на палубе. Позже команда устраивалась на пушечных палубах - помещениях, как правило постоянно сырых и открытых сквозному ветру. Пространство там было до такой степени ограниченным, что им можно было пользоваться только поочередно. Из этогго порочного круга было невозможно выбраться: в связи с тем, что всегда ожидались большие потери в личном составе, на судно нанималась многочисленная команда, а большая масса людей представляла собой идеальную почву для возникновения всякого рода заболеваний."


В качестве конкретного примера приведу голландскую экспедицию под командованием Виллема Корнелиуса Схаутена, отправившегося в 1615 году в Тихий океан. Паек матроса, участвовавшего в экспедиции состоял из
фунта солонины, фунта вяленой рыбы и кружки пива в сутки (около 1 л) в сутки. Кроме этого каждый член команды получал четыре фунта сухарей, полфунта масла, полфунта сала неделю и кроме того пять головок сыра на все время плавания.

Разумеется, заходя в порт или контактируя с абориенами, была возможность выменять свежие продукты на бусы, зеркальца, топоры и прочий стандартный инвентарь для торговли. Но ведь при длительном плавании далеко не все доживали до этого счастливого момента..

Использовались материалы из книги П.В. Ланге "Горизонты Южного моря".
croco

Подводный меч Империи или Операция "Атрина".

Холодная война, длившаяся 40 лет так и не переросла в войну горячую. Но история сражений той войны до сих пор заставляет пристально вглядываться в наше прошлое, окунаясь в атмосферу тех хоть и мирных, но совсем не спокойных лет.

В 1987 году разыгралась подводная баталия, которая не на шутку встревожила Пентагон. В советских служебных документах эта операция носила кодовое название «Атрина» - абсолютно искусственный термин, чтобы даже смысловой оттенок слова не выдал суть дела.

В чем состоял смысл «Атрины»? Американцы привыкли к тому, что советские АПЛ выдвигаются в районы боевой службы — а это, прежде всего Северная Атлантика и Средиземное море — по одному и тому же направлению с небольшими отклонениями: либо между Фарерскими и Шетландскими островами, либо между Исландией и Гренландией. Да и трудно найти какой-либо иной оптимальный с мореходной точки зрения путь от берегов Кольского полуострова в Средиземное море.

Так вот, за годы океанского противостояния противолодочные силы НАТО научились перехватывать советские ПЛ именно на этих главных маршрутах развертывания. Надо было найти и проверить на практике способ развертывания атомоходов без потери скрытности, а заодно и слегка проучить зазнавшегося «вероятного противника», показав, что при необходимости советский подводный флот сможет нанести ответный удар.




Советская АПЛ и патрульный самолет «Орион».


Успех подобной демонстрации незамедлительно отразился бы на тоне многих международных переговоров, которые во второй половине 1980-х гг. американцы склонны были проводить при мощном дипломатическом прессинге, подкрепляя его порой и «игрой мышц» военного флота, иначе говоря, «политике канонерок» СССР должен был противопоставить вполне адекватную «политику подводных крейсеров».

Collapse )
задуматься
  • mysea

Прощание с Россией.


Принцесса Дагмара

11 апреля 1919 года в возрасте 72 лет Императрица Мария Федоровна с дочерьми Ксенией и Ольгой покинула навсегда Россию на борту британского крейсера "Мальборо", специально присланного ее сестрой, английской королевой Александрой.


Collapse )